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MotoMetrica
NakedCarnet A2Fiabilidad 5/5

Honda CB500F

2019–2023

La moto del carnet A2 definitiva gracias a su equilibrio, suavidad y consumo.

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Motor
Honda Bicilíndrico en línea 4T DOHC 8V
Cilindrada
471.0 cc
Cilindros
2
Refrigeración
Líquida
Diámetro de mariposa
34 mm
Gestión electrónica
Honda ECM
Ride by Wire
No
Potencia
47.6 CV a 8.600 rpm
Par máximo
43.0 Nm a 6.500 rpm
Cambio
Manual 6 velocidades con embrague antirrebote
Velocidad máxima
175 km/h
Chasis
Tubular de acero de tipo diamante
Horquilla delantera
Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm
Amortiguador trasero
Monoamortiguador trasero Pro-Link ajustable en precarga
Frenos
Doble disco delantero de 296 mm con pinzas radiales Nissin, trasero de 240 mm
ABS
Sí (Bosch de doble canal)
Neumáticos
D: 120/70-17, T: 160/60-17
Peso en seco
189 kg
Altura de asiento
789 mm
Consumo real
3.5 L/100km
Autonomía
485 km (Depósito 17.1L)
Ámbito dominante
Ciudad / Autovía / Rutas de fin de semana
Perfil de usuario
Usuarios lógicos que buscan la moto más fiable y polivalente del mercado
Puntos fuertes
Motor elástico muy suave de 2 cilindros, frenada delantera y horquilla Showa sobresaliente.
Puntos débiles
Estética sobria que no destaca demasiado, protección aerodinámica nula.
Fiabilidad
5 / 5
Mantenimiento
Mantenimiento estándar cada 12.000 km. Durabilidad de componentes legendaria.
Problemas típicos
Cero fallos mecánicos reportados en este bloque motor de Honda.
Mejoras recomendadas
Mejora del sonido y la respuesta al acelerar.
Piezas habituales
Silencioso de escape homologado LeoVince GP One, filtro de aire de alto rendimiento DNA.
Qué se consigue
Sonido bicilíndrico más definido y una respuesta de par motor ligeramente más viva.