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MotoMetrica
DeportivaCarnet A1Fiabilidad 4.5/5

Aprilia RS 125

2021–2026

La moto de marchas de 125cc con mejor chasis del mercado.

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Motor
Aprilia-Piaggio Monocilíndrico 4T DOHC
Cilindrada
124.2 cc
Cilindros
1
Refrigeración
Líquida
Diámetro de mariposa
32 mm (Cuerpo Magneti Marelli MIUG4)
Gestión electrónica
ECU Magneti Marelli
Ride by Wire
No
Potencia
15.0 CV a 10.000 rpm
Par máximo
11.2 Nm a 8.000 rpm
Cambio
Manual 6 velocidades
Velocidad máxima
122 km/h
Chasis
Doble viga de aluminio
Horquilla delantera
Horquilla invertida de 40 mm
Amortiguador trasero
Monoamortiguador trasero
Frenos
Disco delantero de 300 mm, trasero de 218 mm
ABS
Sí (Monocanal Bosch)
Neumáticos
D: 100/80-17, T: 130/70-17
Peso en seco
144 kg
Altura de asiento
820 mm
Consumo real
2.8 L/100km
Autonomía
515 km (Depósito 14.5L)
Ámbito dominante
Carretera / Ciudad
Perfil de usuario
Usuarios con carnet A1 o convalidación B de coche con estilo racing
Puntos fuertes
Chasis de aluminio único, frenada de anclaje radial con ABS, estética RSV4.
Puntos débiles
Posición de conducción exigente y cansada para uso diario.
Fiabilidad
4.5 / 5
Mantenimiento
Cambio de aceite 10W-40 sintético cada 6.000 km, tensión de cadena.
Problemas típicos
Leves fallos en el sensor de marcha engranada (neutral falso).
Mejoras recomendadas
Escape y centralita para mejorar la curva de potencia.
Piezas habituales
Escape Arrow o Akrapovic completo homologado, filtro de aire BMC, módulo Rapid Bike.
Qué se consigue
Optimiza el rendimiento y elimina el vacío de potencia en medios debido al Euro 5.