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MotoMetrica
DeportivaCarnet A1Fiabilidad 4.5/5

Kawasaki Ninja 125

2019–2024

Estética radical de la familia Ninja adaptada a la cilindrada pequeña.

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Motor
Kawasaki Monocilíndrico 4T DOHC 4V
Cilindrada
125.0 cc
Cilindros
1
Refrigeración
Líquida
Diámetro de mariposa
28 mm
Gestión electrónica
Kawasaki ECU
Ride by Wire
No
Potencia
15.0 CV a 10.000 rpm
Par máximo
11.7 Nm a 7.700 rpm
Cambio
Manual 6 velocidades
Velocidad máxima
118 km/h
Chasis
Multitubular de acero (Treillis)
Horquilla delantera
Horquilla telescópica convencional de 37 mm
Amortiguador trasero
Monoamortiguador trasero Uni-Trak regulable
Frenos
Disco lobulado delantero de 290 mm, trasero de 220 mm
ABS
Sí (Doble canal Bosch)
Neumáticos
D: 100/80-17, T: 130/70-17
Peso en seco
148 kg
Altura de asiento
785 mm
Consumo real
2.9 L/100km
Autonomía
380 km (Depósito 11.0L)
Ámbito dominante
Carretera / Ciudad
Perfil de usuario
Pilotos que adoran el estilo deportivo de la saga Ninja de Kawasaki
Puntos fuertes
Motor muy alegre en altas revoluciones, ABS doble canal de serie, chasis multitubular.
Puntos débiles
Suspensión convencional no invertida, peso algo elevado.
Fiabilidad
4.5 / 5
Mantenimiento
Revisión de bujía, tensado y engrase de cadena, cambio de aceite cada 6.000 km.
Problemas típicos
Vibraciones menores en la pantalla cúpula delantera.
Mejoras recomendadas
Cambio de escape para un carácter acústico de competición.
Piezas habituales
Silencioso de escape Slip-on Arrow de titanio, filtro de aire deportivo BMC.
Qué se consigue
Gana agilidad de respuesta y se reduce el peso general de la moto en 2.5 kg.