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MotoMetrica
Apariencia
CustomCarnet A2Fiabilidad 4.4/5

Kawasaki Vulcan S

2021

Reinterpretación moderna del estilo custom, con motor bicilíndrico probado y gran accesibilidad para principiantes.

8.450 €PVP orientativo España, sin extras

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Motor
Kawasaki bicilíndrico en línea, refrigeración líquida, 4 tiempos
Cilindrada
649.0 cc
Cilindros
2
Refrigeración
Líquida
Diámetro de mariposa
38 mm x2
Gestión electrónica
Kawasaki estándar, sin modos de conducción
Ride by Wire
No
Potencia
61.0 CV a 7.500 rpm
Par máximo
63.0 Nm a 6.600 rpm
Cambio
Manual 6 velocidades
Velocidad máxima
175 km/h
Chasis
Tubular de acero, diseño compacto con motor bajo
Horquilla delantera
Telescópica convencional de 41 mm
Amortiguador trasero
Monoamortiguador Uni-Trak con bieletas, ajustable en precarga (7 posiciones)
Frenos
Disco delantero 300 mm doble pistón, trasero 250 mm simple pistón
ABS
Neumáticos
D: 120/70-18, T: 160/60-17
Peso en seco
228 kg (orden de marcha)
Altura de asiento
705 mm
Consumo real
4.0 L/100km
Autonomía
350 km (Depósito 14L)
Ámbito dominante
Ciudad / Carretera / Iniciación al estilo custom
Perfil de usuario
Motoristas A2 que buscan una custom accesible, cómoda y de mecánica sencilla
Puntos fuertes
Altura de asiento muy baja y accesible, mecánica fiable compartida con Z650/Versys 650, buena estabilidad.
Puntos débiles
Peso elevado para su cilindrada, potencia algo limitada para adelantamientos en autopista con paquete.
Fiabilidad
4.4 / 5
Mantenimiento
Revisión cada 12.000 km, mecánica compartida con otros modelos Kawasaki, recambios económicos.
Problemas típicos
Sin problemas típicos destacables, motor ampliamente probado en la gama Kawasaki de 650cc.
Mejoras recomendadas
Kit de limitación oficial para carnet A2 (si no viene ya limitada) y asiento de confort para el pasajero.
Piezas habituales
Respaldo de pasajero, protector de motor, escape Akrapovič.
Qué se consigue
Mayor comodidad para el acompañante y un sonido más grave y deportivo.