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MotoMetrica
NakedCarnet A1Fiabilidad 4.5/5

Suzuki GSX-S125

2018–2024

La naked con mejor relación peso-potencia real de su clase.

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Motor
Suzuki Monocilíndrico 4T DOHC 4V
Cilindrada
124.0 cc
Cilindros
1
Refrigeración
Líquida
Diámetro de mariposa
32 mm
Gestión electrónica
Suzuki ECU con sensores de lazo cerrado
Ride by Wire
No
Potencia
15.0 CV a 10.500 rpm
Par máximo
11.5 Nm a 8.000 rpm
Cambio
Manual 6 velocidades
Velocidad máxima
121 km/h
Chasis
Tubular de acero
Horquilla delantera
Horquilla convencional telescópica
Amortiguador trasero
Monoamortiguador trasero de bieletas
Frenos
Disco delantero de 290 mm, trasero de 187 mm
ABS
Sí (Bosch 10)
Neumáticos
D: 90/80-17, T: 130/70-17
Peso en seco
133 kg
Altura de asiento
785 mm
Consumo real
2.4 L/100km
Autonomía
450 km (Depósito 11.0L)
Ámbito dominante
Ciudad / Carretera
Perfil de usuario
Usuarios que buscan prestaciones máximas y peso pluma
Puntos fuertes
Motor alegre que estira hasta las 11.500 rpm, peso sumamente bajo, arranque fácil Keyless.
Puntos débiles
Neumáticos de sección muy estrecha, horquilla delantera sencilla.
Fiabilidad
4.5 / 5
Mantenimiento
Revisión de reglaje de válvulas cada 12.000 km, aceite cada 6.000 km.
Problemas típicos
Sensor de la pata de cabra algo expuesto a la suciedad.
Mejoras recomendadas
Mejora de la estabilidad del tren de rodaje.
Piezas habituales
Neumáticos deportivos Pirelli Diablo Rosso Sport de mayor calidad, pastillas de freno sintetizadas Brembo.
Qué se consigue
Paso por curva sumamente mejorado y desaparición de la sensación de flotabilidad.