TrailCarnet AFiabilidad 4/5
Ducati DesertX
2026
Segunda generación de la maxitrail italiana, con nuevo motor V2 más ligero y chasis monocasco.
- Motor
- Ducati V2 890cc con distribución variable IVT (sin Desmodrómico)
- Cilindrada
- 890.0 cc
- Cilindros
- 2
- Refrigeración
- Líquida
- Diámetro de mariposa
- 53 mm
- Gestión electrónica
- IMU de 6 ejes (ABS curva, DTC, DWC, EBC)
- Ride by Wire
- Sí
- Potencia
- 110.0 CV a 9.000 rpm
- Par máximo
- 92.0 Nm a 7.000 rpm
- Cambio
- Manual 6 velocidades con Ducati Quick Shift 2.0
- Velocidad máxima
- 200 km/h
- Chasis
- Monocasco de aluminio con motor estructural, subchasis tubular de acero
- Horquilla delantera
- KYB invertida de 46 mm, 230 mm recorrido, totalmente ajustable
- Amortiguador trasero
- KYB con bieletas, 220 mm recorrido, ajuste remoto de precarga
- Frenos
- Brembo doble disco 305 mm monobloque M4.32, trasero 265 mm
- ABS
- Sí (ABS en curva por IMU, desconectable)
- Neumáticos
- D: 90/90-21, T: 150/70-18 Pirelli Scorpion Rally Street
- Peso en seco
- 209 kg (206 kg orden de marcha sin combustible)
- Altura de asiento
- 840-880 mm (regulable, kit bajo opcional)
- Consumo real
- 5.4 L/100km
- Autonomía
- 330 km (Depósito 18L)
- Ámbito dominante
- Off-road técnico / Viajes de aventura / Uso deportivo mixto
- Perfil de usuario
- Motoristas experimentados que buscan una maxitrail premium con carácter off-road serio
- Fiabilidad
- 4 / 5