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MotoMetrica
Apariencia
TrailCarnet A2Fiabilidad 3.7/5

Royal Enfield Himalayan 450

2024

Renovación completa de la Himalayan clásica, ahora con motor líquido y electrónica moderna.

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Motor
Royal Enfield Sherpa 450, monocilíndrico DOHC 4 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
452.0 cc
Cilindros
1
Refrigeración
Líquida
Diámetro de mariposa
42 mm
Gestión electrónica
Sistema propio Royal Enfield con 2 modos de conducción
Ride by Wire
Potencia
40.0 CV a 8.000 rpm
Par máximo
40.0 Nm a 5.500 rpm
Cambio
Manual 6 velocidades con embrague antirrebote por cable
Velocidad máxima
140 km/h
Chasis
Doble viga de acero
Horquilla delantera
Showa invertida de 43 mm, 200 mm recorrido
Amortiguador trasero
Monoamortiguador progresivo con recorrido de 200 mm, ajustable en precarga
Frenos
Disco delantero 320 mm doble pistón, trasero 270 mm simple pistón
ABS
Sí (desconectable)
Neumáticos
D: 90/90-21, T: 140/80-17
Peso en seco
196 kg (orden de marcha)
Altura de asiento
825-845 mm (regulable, kit bajo opcional)
Consumo real
4.1 L/100km
Autonomía
400 km (Depósito 17L)
Ámbito dominante
Viajes de aventura / Off-road / Uso diario polivalente
Perfil de usuario
Motoristas A2 que buscan una trail robusta y sencilla con vocación aventurera
Puntos fuertes
Ergonomía muy lograda, gran autonomía, navegador integrado, precio competitivo.
Puntos débiles
Peso elevado para su cilindrada, sin histórico largo de fiabilidad al ser modelo reciente.
Fiabilidad
3.7 / 5
Mantenimiento
Revisión cada 10.000 km, mecánica sencilla y económica de mantener en talleres oficiales.
Problemas típicos
Aún sin casuística amplia por ser un modelo nuevo; la marca está en pleno salto de calidad.
Mejoras recomendadas
Asiento Rally o de confort para viajes largos, protectores de manos reforzados.
Piezas habituales
Maletas laterales, asiento Rally, protector de cárter, parabrisas más alto.
Qué se consigue
Mayor capacidad de carga para viajes y más protección en off-road.