TrailCarnet A2Fiabilidad 4.5/5
Suzuki V-Strom 800DE
2023
La trail de cilindrada media de Suzuki, con un nuevo motor bicilíndrico compacto y enfoque claramente off-road con su rueda delantera de 21 pulgadas.
10.899 €PVP orientativo España, sin extrasEstimado
Oficial= ficha del fabricanteEstimado= estimación de MotoMetrica
- MotorOficial
- Suzuki bicilíndrico en paralelo DOHC 8 válvulas, cigüeñal a 270º
- CilindradaOficial
- 776.0 cc
- CilindrosOficial
- 2
- RefrigeraciónOficial
- Líquida
- Diámetro de mariposa
- 42 mm x2
- Gestión electrónica
- Suzuki con modos de conducción y modo Gravel
- Ride by Wire
- Sí
- PotenciaOficial
- 83.0 CV a 8.500 rpm
- Par máximoOficial
- 78.0 Nm a 6.800 rpm
- CambioOficial
- Manual 6 velocidades con cambio rápido bidireccional
- Velocidad máximaOficial
- 200 km/h
- ChasisOficial
- Tubular de acero
- Horquilla delanteraOficial
- Showa invertida de 43 mm, 220 mm de recorrido, ajustable
- Amortiguador traseroOficial
- Showa con bieletas, 220 mm de recorrido, regulable en precarga
- FrenosOficial
- Doble disco delantero de 310 mm, pinzas radiales
- ABSOficial
- Sí (desconectable en trasera, modo Gravel)
- NeumáticosOficial
- D: 90/90-21, T: 150/70-17
- Peso en secoOficial
- 223 kg
- Altura de asientoOficial
- 855 mm
- Consumo realEstimado
- 4.4 L/100km
- AutonomíaEstimado
- 450 km (Depósito 20L)
- Ámbito dominanteEstimado
- Off-road y rutas de aventura / uso mixto asfalto-pista
- Perfil de usuarioEstimado
- Motoristas que buscan una trail media con capacidad off-road real y buen equilibrio de peso
- FiabilidadEstimado
- 4.5 / 5